买车
5000公里，我寄了保养标签。
前5,000公里相对较为保守和谨慎，因此我们决定通过在行驶0.5公里后补偿5,000公里来弥补高速路段的缺陷。
很快，又有5,000公里结束，而10,000公里半几乎同时到达。
我曾经说这辆车在5,000公里外，但我只说了几句话。
动力总成不必多说，但它非常成熟。
最后一辆车1。
4T Touran，DQ200 7速干燥，100,000 km车辆工况。
我不能忍受射击，不能替换歌曲。
新的。
4T大众EA211高功率型号称为CSS，低功率版本类似于CST。
选择四轮驱动的顶部时，我已考虑到这一点。一个是鼻高功率版本，另一个是DQ381湿式双离合变速箱（最后一个数字显示了一些区别）。
通常，买车对您的金钱来说太沉重了。结果，如果在使用过程中某些功能不可用，则很难添加。只需将其移动成补丁即可。如果您更改它，这是一个隐藏的危险。
在这一系列动力总成中，每日的上升变化非常明显，而下降的变化很小。
如果机油停留在2-3点，将更容易感觉到阻力，并且将对测试进行仔细的测试。油门踏板的减速度可能不够线性。
1W km主动安全系统已运行3次。太接近前车了。相反，找到一个“幻像探测器”以保护行人并保护自己。
上车时，4th S承诺免费提供基本维护，因此第二次保修仅能补偿全合成机油的差异。
0W-40一汽大众水裕度特别版（？这个油壶非常英勇吗？
）
在维护过程中，我与讲习班的老师合影了一下，并使用该图像发现了所涉及的人员（以及两个单元的不同位置）。